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')時間: 2021年10月30日 22:44 | 作者:單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 104次
極兔花了68億,收購了百世。這個是企業兼并,估計豬企的兼并也快了。這么多的快遞公司,這么多的網點,可以說是重復建設。這樣,極兔兼并百世后,就能撤銷多余的網點。
29日,極兔速遞和百世集團共同宣布達成戰略合作意向,極兔速遞將以約68億元人民幣的價格收購百世集團中國快遞業務
百世這幾年,一直處于虧損狀態。
據財報顯示:
百世集團2021年全年營業收入為300億元,同比減少7.3%。
其中,百世快遞、百世快運2021年的全年營業收入分別為194.2億元及51.6億元。
百世集團全年毛利潤為2.4億元;凈虧損為20.51億元。
2021年上半年,百世集團上半年營收138.71億元,凈虧損10.85億元。
這個,就是內卷的虧錢。與豬企產能擴張,內卷后,虧本賣豬肉一個性質。
所以說,豬企肯定也會有一輪兼并。
四通一達,肯定也會發生兼并。美國那邊,有聯邦快遞和UPS,以及美國郵政等。這個快遞行業,其實不需要那么多的選手。
申通的股價,也是一路陰跌。這個,就是內卷引發的。
順豐的股價,看樣子也還未跌穩企。
非常有可能,申通和圓通等,也會兼并。然后,就是五大派系。極兔百世,四通一達,順豐,京東快遞,郵政。
就是說,即使四通一達合并,國內也有五大派系。很顯然,郵政是王者般的存在,順豐實力頗強,京東快遞則有京東這個大后臺,新浪,極兔已經與百世兼并。
應該來說,百世能熬到現在才賣身給極兔,也是難能可貴。
德邦快遞,這個股價也是不容樂觀。這些物流公司,其實也是快遞行業的一部分。
這樣算起來,其實還是六大派系(加物流公司)。
這種內卷競爭,對于資本市場來說,就是虧得肉疼。
所以說,A股的壓力有點大。我們這邊9.99包郵,美國那邊,很顯然做不到2美元包郵。這個,就是A股補貼消費者,而美股則是壓榨消費者。
就是說,A股的熊市,其實是補貼消費者。而美股的牛市,其實是資本家剝削美國消費者。
對于散戶來說,只要享受了9.99塊的包郵,就不能抱怨A股不漲。如果是只剩下兩家快遞公司,運費大漲,199.99塊才能包郵,那么活下來的快遞公司,股價也會飆漲。用巴菲特的話來說,就是護城河。
護城河,就是壟斷。
內卷,就是競爭。
正是因為豬企的內卷,才有便宜的豬肉。如果牧原是一根陽線往上拉升,且不掉下來,那么豬肉就要賣50塊一斤。
內卷,價格戰,利多消費者。